2月9日，《新建铁路克拉玛依至准东铁路初测、可行性研究技术咨询服务公开招标公告》在新疆政府采购网发布，项目可研批复前期工作正式启动。招标人为克拉玛依市发展和改革委员会。

根据公告，中标单位应在2024年4月30日前提交《工程可行性研究报告》初稿文件；6月30日前提交完各阶段修改后的《工程可行性研究报告》成果文件，报相关部门进行审核。项目招标预算为1600万元。

克拉玛依至准东铁路是新疆丝绸之路经济带北通道的重点项目，也是北疆铁路环线的重要组成部分，已由自治区发改委委托新疆铁道勘察设计院完成相关前期研究工作。

去年10月，新建准东至克拉玛依铁路可行性研究在北京通过国家发改委、国家铁路局和国铁集团的评估咨询。

本项目沿古尔班通古特沙漠南缘布线、经昌吉州、乌鲁木齐市、塔城地区、克拉玛依市及新疆生产建设兵团第六师、第七师、第八师的11个县市。新建线路全长约339公里，全线分布车站21处（含接轨站），近期开站9处。

项目采购内容及要求如下：

一、 项目概况

本项目位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州、克拉玛依市、乌鲁木齐市及塔城地区。

线路西起奎北铁路克拉玛依北站，沿东南方向跨越玛纳斯河、上跨 S221，绕避沙漠区及油田区后经古尔班通古特沙漠南缘沿农田区边界一路向东行至东道海子后，部分取直穿越古尔班通古特沙漠，上跨引额济乌大渠，绕避彩南、沙南油田区，上跨G216及五彩湾-大黄山高速，经沙地站南端咽喉引入后接入乌将铁路。

新建线路长339.010km，利用乌将线沙地至准东段长33.3km。

克拉玛依至准东铁路地理位置示意图

二、项目前期工作主要内容

1、初测

稳定主要线路方案、地形图制图、典型工点测绘和勘探。调查当地经济情况、落实运输品类数量，沿线不良地质调查，沿线道路、拆迁、地类、建筑物情况调查等，以及地勘钻探工作。

2、可行性研究

根据初测成果，综合分析运量、运输组织分析、完成地勘报告、优化设计方案、可行性研究报告编撰、可研审查及修改，配合通过相关主管部门的审核批复。